Todas las maletas SHAD incluyen en su interior la platina universal y el conjunto de tornillería.
Los orígenes de NADSL se remontan al año 1973 cuando Jaume Xicola Gascón funda la empresa en el Vallés Oriental cerca de Barcelona, dedicándose desde un inicio a la fabricación de asientos para motocicletas. En esta primera etapa fabrica asientos para las empresas que estaban ubicadas en la zona: DERBI, MONTESA, BULTACO, SANGLAS, etc. Durante la década de los 80 se produce una gran transformación industrial en el sector, momento en el que NADSL inicia un crecimiento importante aprovechando la entrada de los principales fabricantes japoneses al mercado europeo: YAMAHA, HONDA Y SUZUKI. En paralelo comienza a suministrar a PIAGGIO España que, junto a los fabricantes japoneses, representan para NADSL un avance industrial importantísimo. Este conjunto de clientes, junto a los de la primera época, catapultan a la empresa a los primeros puestos europeos como fabricante de asientos para motocicletas. Pero no será hasta inicios de los 90 que NADSL comienza a suministrar asientos a los grandes fabricantes europeos: PEUGEOT, BMW y MBK (YAMAHA Francia).
Aprovechando el tirón internacional, las relaciones comerciales con los principales fabricantes de motocicletas europeos y su know how en el producto de inyección de plástico, NADSL comienza a desarrollar maletas laterales y top-side para los modelos custom de BMW. Más adelante equipará también el primer modelo de la Yamaha Teneré. Es a finales de los 90 cuando la empresa decide lanzar al mercado el primer baúl de la marca SHAD, con capacidad de 22 litros, y con los correspondientes accesorios y anclajes para las principales motocicletas y scooters de la época.
Entre el 1998 y el 2010, NADSL va ganando cada vez proyectos más ambiciosos y tecnológicamente más complejos, hasta convertirse en el líder europeo en la fabricación de primeros equipos (asientos y maletas) para las principales marcas que fabrican motos en Europa así como número 2 mundial en la fabricación y comercialización de baúles, que distribuye bajo su marca SHAD y que está presente en más de 60 países por todo el mundo.
6 Mayo 2025
Mayo 2025. Con motivo de la Visita Cruzada organizada por Light Mobility Cluster hablamos y entrevistamos a Jordi Riera , CEO de Rieju. Aquí os dejamos con la entrevista:
Introducción y antecedentes
1. ¿Cómo comenzó la historia de Rieju, y qué motivó su creación?
La historia de RIEJU comenzó en 1934, cuando dos jóvenes emprendedores, Luis Riera y Jaime Juanola, decidieron crear algo diferente en Figueres, Cataluña. Comenzaron fabricando bicicletas, y después de la Guerra Civil, en 1942, evolucionaron hacia la fabricación de motocicletas. La motivación fue clara: contribuir a la movilidad de las personas en un momento donde los ...
25 Abril 2025
Durante la jornada, los asistentes pudieron conocer en profundidad a DSV, una de las compañías líderes a nivel global en transporte y logística. La presentación estuvo a cargo de Sabrina Balada (Senior Marketing Manager) y Arantxa Claverías (Senior Project Solutions Manager), quienes ofrecieron una visión clara del compromiso de la empresa con la tecnología y el desarrollo sostenible.
Uno de los ejemplos más destacados de este compromiso es su primer almacén multinivel en España, una ...
16 Abril 2025
El Gobierno ha aprobado un plan de apoyo para hacer frente a los aranceles impuestos recientemente por la administración de Donald Trump que incluye ayudas a empresas, principalmente en forma de préstamos y avales.
En este contexto, el martes 15 de abril de 2025 tuvo lugar una reunión con el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, para abordar los efectos de estas medidas sobre la industria catalana. En el encuentro, el presidente de nuestro cluster, Jordi Manonellas Solé, participó en representación del sector.
Durante la reunión, se valoraron positivamente iniciativas como el Plan Responem del Govern, que pone el foco ...
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